https://repos.hcu-hamburg.de:443 repOS captures, stores, indexes, preserves, and distributes digital research material. Sat, 08 Aug 2026 00:05:40 GMT 2026-08-08T00:05:40Z https://repos.hcu-hamburg.de:443/handle/hcu/1266 Title: ZUKUNFT:WERFT Sietas – ZwischenRaum und Wandel Authors: Volmari, Finja Abstract: Die Masterarbeit „ZUKUNFT:WERFT Sietas – ZwischenRaum und Wandel“ entwickelt ein konzeptionelles städtebaulich-freiraumplanerisches Zukunftsszenario für das Gelände der ehemaligen Sietas-Werft in Hamburg-Neuenfelde. Im Mittelpunkt steht die Transformation des brachliegenden Industrieareals in ein generationenübergreifendes, gemischt genutztes Quartier, das Wohnen, Arbeiten und Freiraum miteinander verbindet. Durch den Erhalt prägender Bestandsstrukturen und die Umnutzung ehemaliger Werftgebäude und -materialien wird die industrielle Geschichte des Ortes bewahrt und in neue räumliche und funktionale Zusammenhänge überführt. Gleichzeitig zeigt die Arbeit das Potenzial ländlich geprägter Räume für eine nachhaltige Quartiersentwicklung auf und versteht den Stadt-Land-Übergang als Chance für innovative Wohnformen, gemeinschaftliche Freiräume und eine gemeinwohlorientierte Entwicklung. Ziel ist es, einen zukunftsfähigen Lebensraum zu schaffen, der die Identität des Ortes stärkt und neue Perspektiven für die Transformation ehemaliger Industrieareale eröffnet. Fri, 07 Aug 2026 12:21:53 GMT https://repos.hcu-hamburg.de:443/handle/hcu/1266 2026-08-07T12:21:53Z https://repos.hcu-hamburg.de:443/handle/hcu/1269 Title: The Governance of Wellbeing-Producing Shared Spaces in the Housing Cooperative Saarlandstrasse in Hamburg, Germany Authors: Montelongo Arana, Marina; Dietrich, Udo Abstract: This paper examines the spatial and institutional conditions facilitating sustainable wellbeing in the housing cooperative Saarlandstrasse in Hamburg, Germany, where residents derive social, emotional, and physical wellbeing from shared spaces. Like other commons, these spaces require sustained cooperation to ensure their long-term viability. How can cooperation be stabilized over time? Drawing on Common Pool Resource (CPR) theory, we argue that the German housing cooperative statute operationalizes CPR governance principles, thereby helping to stabilize cooperation among residents. To explore this proposition, we use a mixed-methods case study of Hamburg’s first car-free housing settlement. Data include surveys from 25 households (51% response rate), interviews, and field material collected between 2020 and 2024. Deductive framework analysis of statute and governance practices indicated substantial alignment with Ostrom’s CPR principles, alongside high wellbeing and cooperation: 96% of respondents reported regular interactions with neighbours, 92% considered the complex easy to relax in, 92% reported feeling healthy, and 96% participated in at least one working group. Green areas and the common room emerged as the spaces most strongly associated with wellbeing practices and cooperative maintenance. The case illustrates how shared spaces can support wellbeing through stabilized cooperation, acting as both outcomes and drivers of collective action. Fri, 07 Aug 2026 09:16:34 GMT https://repos.hcu-hamburg.de:443/handle/hcu/1269 2026-08-07T09:16:34Z https://repos.hcu-hamburg.de:443/handle/hcu/1180 Title: HOLLYWELL | EDEN.EDEN : Rauminstallationen und performative Aktionen im Park der City Nord Hamburg Abstract: Das vorliegende Buch veranschaulicht zwei als „spectacles de plein air“ realisierte multimediale Aktionen im Park der City Nord Hamburg: „HOLLYWELL C.N. [Nocturne]“ (2019) und „EDEN.EDEN_ GARTEN DER LÜSTE C.N. [LANDSCAPE OF DESIRE]“ (2016). Durch raumgreifende Installationen, Skulpturen und performative Aktionen im Zusammenspiel von Objekt, Bewegung, Farbe, Klang und Licht wurden jeweils ganz unterschiedliche, poetisch-magische Transformationen der zentralen Grünfläche der ehemals größten Bürostadt Europas bewirkt. Beteiligt waren Studierende der Architektur und aus weiteren Fachbereichen der HafenCity Universität Hamburg in Kooperation mit Hamburger Musik- und Tanzstudierenden. In ihrem großmaßstäblichen und interdisziplinären, die Künste miteinander verbindenden Format stellen die beiden Projekte, so wie schon die seit 2004 ähnlich konzipierten und realisierten Vorgänger, ein Alleinstellungsmerkmal in der Hochschullandschaft dar. Konzept, Umsetzung und öffentliche Präsentation bzw. Aufführung der beiden Produktionen werden mit umfangreichem Bildmaterial dokumentiert. Fri, 10 Jul 2026 06:06:26 GMT https://repos.hcu-hamburg.de:443/handle/hcu/1180 2026-07-10T06:06:26Z https://repos.hcu-hamburg.de:443/handle/hcu/1241 Title: Städtebauliche Potenziale entlang der Güterumgehungsbahn Authors: Bode, Amon; Gonschorek, Léo; Hancke, Noah; Kleber, Niklas Liam; Zechel, Moritz Abstract: Angesichts des Klimawandels und des Bevölkerungswachstums strebt Hamburg eine nachhaltige Siedlungsentwicklung entlang von Schienenachsen an. Dieser Forschungsbericht untersucht, inwiefern die bisher primär für den Güterverkehr genutzte Güterumgehungsbahn durch neue Betriebskonzepte für den Personenverkehr erschlossen und für eine städtebauliche Nachverdichtung im Sinne des Transit-Oriented Development genutzt werden kann. Die interdisziplinäre Methodik verknüpft Verkehrsplanung mit Stadtraumanalyse. Es wurden drei investitionsspezifische Betriebskonzepte (Regionalexpress, Regionalbahn, S-Bahn) entwickelt und deren Machbarkeit geprüft. Parallel dazu erfolgte eine geodatenbasierte Analyse der Flächennutzung. Über „repräsentative Hektare“ und statistische Verfahren wurden Potenziale für zusätzliche Einwohner:innen- und Arbeitsplatzzahlen auf bereits versiegelten Flächen ermittelt. Die Untersuchung belegt erhebliche Flächenreserven für Wohnen und Gewerbe, insbesondere durch die Transformation von Einzelhandelsstandorten und der Automeile am Nedderfeld. Je nach Betriebskonzept bieten die Haltestellenumfelder Raum für mehrere tausend Menschen. Der Bericht plädiert für eine enge Kooperation zwischen den städtischen Behörden und der Deutschen Bahn. Empfohlen werden die Anwendung des Hamburger Maßes, eine Anpassung des Planungsrechts für mischgenutzte Lagen sowie eine „aufwärtskompatible“ Infrastrukturplanung, um künftige Ausbaustufen des Schienenverkehrs nicht zu blockieren. Fri, 10 Jul 2026 05:48:13 GMT https://repos.hcu-hamburg.de:443/handle/hcu/1241 2026-07-10T05:48:13Z